El Fiat 500 Pop es la opción más práctica o lógica para un coche económico. ¿Qué es lo que se esperas de un coche italiano? Si vas a comprar un coche pequeño agradable, el 500 es digno de una mirada.

Vista general Fiat 500

La selección de los modelos según el combustible se ha diversificado en muy diversas. Incluso con las opciones de expansión, sin embargo, pocos coches económicos salen con tanto estilo como el Fiat 500. No tienes que ser lo suficientemente mayor para recordar los 500, inspiración y predecesor espiritual del Cinquecento ( «500» en italiano) , para apreciar su elegancia y su estilo amante de la diversión. Por supuesto, también estás obteniendo buena ahorro en el combustible y llama la atención sus dimensiones y fácil maniobrabilidad. Lo que quizá no es de esperar que dentro de su cuerpo diminuto en realidad hay suficiente espacio para dos adultos de una manera cómoda.

Fiat también le da una buena cantidad de variedad con el 500. Con su modelo hatchback y estilos de carrocería convertible, cinco niveles de acabado y tres opciones de motor diferentes, el 500 va desde la eficiencia de cercanías, primero con un excelente gasto en la conducción combinado con el deportivo versión Abarth, que tiene un motor turboalimentado, más firme ajuste de la suspensión y una de las notas de escape con mejor sonido de este lado de un Ferrari.

La capacidad de carga 500 es minúscula, y su parte superior, cuando se retrae, restringe en gran medida las líneas de visión trasera. peculiar panel de instrumentos del 500 se ha mejorado para la versión del 2015 con una pantalla digital más grande y la consola central tiene un mejor diseño, pero el interior todavía está equipado con la mayoría de materiales de calidad.

Las características estándar para la base Pop incluyen ruedas de 15 pulgadas de acero, espejos con calefacción, aire acondicionado, accesorios de potencia, control de crucero, tapicería de tela, un asiento de conductor ajustable en altura, 50/50-split-asientos traseros plegables, una inclinación rueda -sólo forrado en piel, teléfono Bluetooth y conectividad de audio y un sistema de sonido de seis bocinas con reproductor de CD, entrada auxiliar de audio y la integración del iPod.

El Pop reciben  un motor 1,2 cilindros que produce 96 caballos de fuerza. La potencia se envía a las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.

En las pruebas de rendimiento, el Fiat 500 con una transmisión manual fue de cero a 60 mph en 10,5 segundos

Características de seguridad estándar para todos los modelos Fiat 500 incluyen la estabilidad y control de tracción, frenos de disco antibloqueo, Hill Start Assist, un airbag de rodilla del conductor, airbags laterales delanteros, airbags laterales de cortina y reposacabezas delanteros activos.

En las pruebas de choque, el Fiat 500 recibió cuatro de cinco estrellas para la protección general contra choques, con cuatro estrellas para la protección total de impacto frontal y cinco estrellas para una protección total contra impactos laterales. El Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras adjudicó el 500 la máxima calificación de «bueno» en el, de impacto lateral-frontal de compensación moderada superposición y las pruebas de resistencia de techo. En la prueba-frontal compensar pequeña superposición, sin embargo, el Fiat obtuvo la puntuación más baja de «pobre». Del 500 los asientos y reposacabezas fueron calificados como «bueno» para la protección de latigazo en impactos traseros.

Con sólo 96 caballos de fuerza, la aceleración real del 500 estándar es sin lugar a dudas su lado débil y lento. Pero si está equipado con la transmisión manual, el coche que implica tanto en el esfuerzo que no se siente todo lo que se pisa. La palanca de cambios de la transmisión manual es agradableble de manejar y la acción del embrague es ligero y lineal, por lo que el cambio de velocidad no es una tarea.

Fiat inicialmente favoreció una mezcla de retro y de alta tecnología en forma y función para el 500, y al mismo tiempo la estética a menudo es una cuestión de gusto personal, se encontró que carecen de funcionalidad simple. Sin embargo, el conjunto de indicadores pequeña, oscura ha sido sustituido (por todos, pero la base Pop ajuste, de todos modos) mediante una pantalla digital brillante con fuentes grandes y lógica de menú más fácilmente descifrado. La consola central se ha rediseñado con mejores portavasos y un segundo puerto USB de fácil acceso.

La radio sigue siendo una frustración sin botón, y todavía encontrar otros aspectos de este interior de alto estilo menos que ideal, incluyendo los controles para el sistema climático estándar (no automática). Y a pesar de la apariencia optimista y colores en todo, la calidad de la mayoría de los materiales es notablemente inferior a la norma que hemos llegado a esperar incluso para ahorrativos autos subcompactos.

Hay un amplio espacio en los asientos delanteros de los ocupantes más altos, gracias a un tanto el diseño notablemente en posición vertical de los asientos. Tenga en cuenta que el techo solar opcional drásticamente cortes en el espacio para la cabeza, sin embargo. Los convertibles de capota plegable de lona pilas accordionlike en la cubierta trasera cuando está retraído, todos menos bloqueo de su opinión directamente detrás. Los asientos traseros para cualquier 500 son más o menos lo que se espera: la tortura para los mayores de edad preescolar.

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