El salitre, el gran enemigo de los coches que viven en la Costa.

Os que queremos hablar d los cuidados del coche si vives en zona costera como la Costa del Sol hay que tener un especial cuidado con la carrocería del automóvil. Precisamente este elemento puede presentar un especial deterioro debido a la salinidad del ambiente marino, que puede producir la corrosión.

Si has comprado un coche de ocasión en Autos Reina, y quieres tenerlo igual de cuidado de como te lo entregamos, tienes que seguir estos consejos.

Si no quieres sufrir un rápido deterioro en tu automóvil, te proponemos una serie de consejos a tener en cuenta para que la carrocería de tu coche luzca tan flamante como el primer día.

Como hemos señalado, en lugares costeros es donde hay que prestar una especial atención al estado del vehículo, pues el salitre costero puede llegar a ser muy corrosivo. Si no tomamos las precauciones necesarias, es muy probable que nuestro coche se convierta en pocos años en chatarra ambulante.

El salitre, ese enemigo silencioso

El salitre es un mineral blanco, que se encuentra naturalmente en la sal. Por consiguiente, está presente en las playas y uno de sus principales daños es que favorece la corrosión de los materiales. Tanto, que no sólo carcome parte de la carrocería, sino que también deteriora el interior del vehículo, incluyendo los elementos metálicos e incluso el motor.

Al encontrarnos en Mijas, casi todos nuestros clientes que compran un coche de ocasión, viven por la Costa del Sol, y deben de prestar mucha atención del salitre que tenemos en esta zona costera

Pon a salvo tu vehículo

Ante un elemento de tal trascendencia como es el salitre, te proponemos una serie de consejos que te serán de gran ayuda para evitar su efecto dañino.

  • Lava regularmente tu coche los días de playa. Lo ideal es hacerlo utilizando agua y jabón, así como una esponja y productos específicos para el vehículo. Además, cuando laves el vehículo debes evitar las horas de más calor y nunca dejes que el coche se seque al sol. Ten siempre presente que el lavado a mano es el mejor que existe.
  • No importa que sea un lavado rápido, ya que de lo que se trata es de eliminar la sal que impregna el vehículo.
  • Cuando laves el vehículo, no te olvides de limpiar los pasos de rueda, las llantas y los neumáticos. Estas partes tienden a acumular una mayor suciedad y no solo se encuentran expuestas al polvo del ferodo – el material que están hechas las pastillas de freno, que se pulverizan al usarlos-, sino también a la salinidad a la que estamos haciendo referencia. Ten presente que cuando recorremos zonas costeras, la humedad del suelo se trasfiere hacia estas partes y esta humedad, contiene la misma sal que el ambiente marino.
  • El salitre viaja con el viento y se pega en cualquier parte del vehículo, por lo que un elemento de gran ayuda es utilizar un desengrasante, ya que ayuda a ablandar la sal y así retirarla más fácilmente.
  • También es importante que laves los bajos del vehículo, ya que muchas de sus piezas interiores pueden comenzar a oxidarse por el salitre. Utiliza una manguera a presión.
  • Por último, utiliza cera para la carrocería y lubricante grafito en los bajos de la misma, para protegerlo. Si utilizas cera líquida, te resultará más fácil de retirar que la de pasta y de paso, ayudas a cuidar la carrocería. Si resides en una zona costera, te recomendamos aplicar lubricante grafito cada cuatro meses y encerarlo una vez al mes.

Tu coche bien resguardado

Si vives en un lugar cercano a la playa es conveniente que, además de lavarlo, no dejes tu coche a la intemperie. Procura meterlo dentro de un parking o, si no dispones de uno, cubrirlo con una lona protectora.

Si vives por la zona costera de la Costa del Sol, te recomendamos que dejes tu coche de ocasión en zona resguardada, al igual que hacemos en Autos Reina, a diferencia de otras Concesionarios que dejan sus coches en carpas al aire libre, con su respectivo deterioro.

¿Qué hacer cuando conducimos próximos al mar?

Los días que haga mucho viento y el oleaje de la costa sea muy fuerte, si tenemos la opción, lo más recomendable sería buscar alguna ruta alternativa que te aleje del salitre que proviene de la salpicadura de las olas del mar contra la costa.

Si no tenemos otra opción que conducir muy próximos a la costa, al llegar a tu destino es recomendable lavar el vehículo. Aunque no dispongas de tiempo, saca al menos unos minutos para hacerle un lavado rápido que ayude a retirar la sal.

En verano, no sólo el salitre hace estragos en la carrocería

Efectivamente, el salitre no es sólo el único elemento que puede ser dañino para la carrocería en la época estival. Las largas jornadas de exposición al sol, la arena de la playa o la proliferación de insectos, son algunos de los factores que pueden dañar el color de la pintura de nuestro vehículo.

Luís Mendez, responsable de chapa y pintura de la red CertifiedFirst, propone a través del blog de su empresa, una serie de consejos para que la carrocería de tu vehículo mantenga intacto el color de la pintura.

  • Proteger la carrocería del sol, tratando de buscar un aparcamiento a la sombra y si no fuera posible, cubrir el coche con una lona.
  • Evitar circular por zonas en las que se acumule mucha arena, como la de la playa, ya que es un elemento muy abrasivo, que puede dañar nuestro vehículo. En el caso de haberse ensuciado de arena, hemos de eliminarla utilizando abundante agua y evitando frotar la carrocería.
  • Lavar una vez por semana el vehículo con productos específicos para el mismo.
  • Eliminar cuanto antes los insectos y las deposiciones de pájaros, ya que con el calor y la luz aceleran el proceso de corrosión, llegando a producir riesgos irreversibles en la carrocería.
  • Reparar los golpes e imperfecciones de la carrocería por mínimo que parezcan, ya que es una zona propensa a que se originen problemas más graves como la corrosión.

Hyundai i30, Espacio y practicidad

A medida que avanzan los hatchbacks, el i30 no hace mucho mal. Es posible que aún no esté a la altura de los nombres conocidos en el segmento, pero los buenos fundamentos y una garantía de cinco años lo convierten en un digno competidor en el segmento C

Espacio y practicidad

Ya sea que necesite mucho o no, siempre es agradable tener espacio y las dimensiones interiores del i30 son bastante generosas. El maletero, con 395 litros, es más grande que los tres líderes de clase en el Volkswagen Golf, Ford Focus y Opel Astra. También tiene un práctico piso falso, y los asientos se pliegan por completo si es necesario extenderlo aún más. Los tres pasajeros del asiento trasero tienen mucho espacio para las piernas y hay dos juegos de anclajes isofix para asientos infantiles. De vuelta al frente, las cosas son igual de cómodas para el conductor. Hay una buena distancia entre los dos asientos delanteros para el espacio para los hombros, así como muchas áreas de almacenamiento útiles para mantener la cabina ordenada. ★★★★★

Equipo y seguridad

También es una cabina bastante agradable. Como la mayoría de los automóviles en estos días, se centra mucho en el sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil. Es bastante agradable de usar, aunque deberá actualizar a la versión Deluxe Plus para la pantalla más grande de ocho pulgadas. Esto también agregará algunas características más agradables como tapicería de medio cuero, faros LED, control de clima de doble zona y una escotilla de esquí. Pero incluso el modelo de nivel de entrada viene bien equipado con Bluetooth, control de crucero, entrada sin llave y una pantalla táctil de cinco pulgadas. El nuevo modelo aún no tiene una calificación NCAP, pero con seis bolsas de aire y frenado de emergencia autónomo, se espera que funcione bien. ★★★★ ☆

Rendimiento y costes de funcionamiento

La línea de motores consta de dos motores: el estándar de 1.4 litros y un turbo de un litro, que se está convirtiendo en una opción cada vez más popular en este segmento. Nuestro auto de prueba era el diesel 1.6l, que seguirá siendo el vendedor más popular por el momento, gracias a su bajo impuesto de 180 € y su impresionante economía de combustible de 3.8 litros por cada 100 km. Es una unidad bien plantada y tranquilizadora: lo suficientemente potente con 110 CV, acelera bien y aumenta la velocidad con bastante facilidad. El manejo es lo suficientemente agradable: la dirección está bien ponderada, la suspensión está bien juzgada y, aunque no hay nada notable o diviértete: en general es un crucero cómodo y competente. ★★★★ ☆

Confiabilidad y residuos

El i30 es un gran todoterreno y, aunque todavía no está a la altura de los nombres conocidos en el segmento, ya que la marca Hyundai continúa creciendo en Irlanda, puede apostar a que no sea ​​el caso por mucho tiempo. Una garantía de kilometraje ilimitado de cinco años también debería ayudar a preservar esos valores de reventa. ★★★★ ☆

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